Det har vært en kraftig økning i gods- og passasjertrafikken til og fra Norge. Smugling er stadig mer profesjonelt organisert. Store volum av gods, reisende og transportmidler, en langstrakt kystlinj...
Klikk for å lese mer.
En økende mengde tungtrafikk på veiene kunne vært erstattet av varetransport på sjø. Det hadde bidratt til å redusere miljøskadelige virkninger av transporten.
Klikk for å lese mer.
Meldingsutveksling mellom helseforetak, kommuner og legekontor kjennetegnes fortsatt ved mye bruk av papir. Den elektroniske samhandlingen er kommet klart lengst mellom helseforetak og legekontor. Det...
Klikk for å lese mer.
Behandlingen av konsesjoner for utbygging av fornybar energi tar svært lang tid. Mange saker ligger uten aktiv saksbehandling i lengre perioder, og antall saker i kø har økt. Saksbehandlingen bør bli ...
Klikk for å lese mer.
Departementenes arbeid med styrevalg og eierdialog må styrkes. Eierstyringen må tilpasses selskapenes egenart og risiko.
Klikk for å lese mer.
Pasientbehandlingen kan bli mer effektiv med løsninger fra sykehus som har kort liggetid, effektive behandlingsforløp og høy utnyttelse av operasjonsstuene. Mange sykehus kan øke effektiviteten ved å ...
Klikk for å lese mer.
Det er svakheter ved Helsedirektoratets styring av faglig virksomhet og kontroll med egen ressursbruk. Direktoratets interne kontroll og oppfølging, og departementets overordnede styring av direktorat...
Klikk for å lese mer.
Viktige offentlige funksjoner har fortsatt store svakheter. Det er behov for bedre oppfølging og tiltak.
Klikk for å lese mer.
Staten har i perioden 2007–2012 brukt 7,4 milliarder kroner til CO2-håndtering på Kårstø og Mongstad. Det har vært betydelige kostnadsøkninger.
Klikk for å lese mer.
De norske EØS-midlene skal bidra til sosial og økonomisk utjevning i de nye EU-landene. Det er positivt at fordelingen har blitt mer konsentrert, men en spredning på 147 programmer i 15 land gjør det ...
Klikk for å lese mer.