Departementene som er undersøkt har ikke god nok intern håndtering av innsideinformasjon. Spesielt gjelder dette den innsideinformasjonen de har som sektormyndighet.
Klikk for å lese mer.
Avinor har hatt en sterk kostnadsvekst i perioden 2010–2017, og så mye som halvparten av de 20 største investeringsprosjektene har overskredet opprinnelige kostnadsrammer.
Klikk for å lese mer.
Nasjonal transportplan 2018–2029 satte et mål om å effektivisere planprosessene og å redusere planleggingstiden. Denne undersøkelsen gir ingen indikasjoner på at planleggingstiden er redusert for samf...
Klikk for å lese mer.
Leveransen av NH90-helikoptrene ser ut til å ta 14 år lenger enn avtalt. Leverandøren har en stor del av ansvaret for forsinkelsene, men Forsvarsdepartementet, Forsvarsmateriell og Forsvaret har helle...
Klikk for å lese mer.
Riksrevisjonen avslutter ikke sin undersøkelse av barnefattigdom eller undersøkelsen av internkontroll på anskaffelsesområdet i Statens vegvesen fra 2014 i oppfølgingen i 2018.
Klikk for å lese mer.
I dokument 1 for 2017 er det avgitt revisjonsberetning med forbehold til kun fem statlige virksomheter. Riksrevisjonen opplever at feil som blir påpekt underveis i revisjonen, blir rettet opp av virks...
Klikk for å lese mer.
Riksrevisjonen har ikke merknader til området.
Klikk for å lese mer.
Utdanningsdirektoratet har ikke fulgt opp et vesentlig antall skoler der det er vurdert høy risiko for at statstilskudd og skolepenger disponeres i strid med skoleloven, verken med tilsyn eller på ann...
Klikk for å lese mer.
Stortingets mål med uførereformen om økt yrkesdeltakelse blant uføretrygdede er ikke nådd. Arbeids- og velferdsdirektoratet har ikke i tilstrekkelig grad fulgt opp Stortingets mål om at flere uføretry...
Klikk for å lese mer.
Det er svakheter ved Sametingsrådets utforming og forvaltning av tilskuddsordningene.
Klikk for å lese mer.